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江云全纖維臺車式電阻爐的主要技術特點作者：安徽江云工業爐 來源：本站原創 發布：2017年10月19日 分類：企業新聞 訪問統計：4501 江(jiang)云全纖維臺車式電阻爐(lu)因(yin)用戶(hu)產(chan)品的持殊要求，采(cai)用非(fei)標設計，本(ben)爐(lu)主(zhu)要由爐(lu)體、爐(lu)襯、龍門架、爐(lu)門、爐(lu)車、爐(lu)車傳動機構(gou)、電加熱(re)裝置、溫度控制及記錄系(xi)統等主(zhu)要部分(fen)組成。 1、全(quan)纖維(wei)臺車式電阻爐爐體
（1）爐襯：
; 爐襯為(wei)全纖(xian)(xian)維(wei)結構，采用(yong)優質高鋁(lv)耐火纖(xian)(xian)維(wei)構筑，采用(yong)標準的鉚固(gu)件及科(ke)學合理(li)的鑲裝(zhuang)方法。纖(xian)(xian)維(wei)折疊塊(kuai)鑲裝(zhuang)前(qian)進行(xing)再(zai)次預壓縮(suo)處理(li)（壓縮(suo)容重≥230Kg/m3），用(yong)鉚固(gu)件固(gu)定在殼體上(shang)，保(bao)溫材料安裝(zhuang)厚度(du)≮300mm。
該(gai)結構(gou)具(ju)有(you)低導熱(re)(re)、低熱(re)(re)溶(rong)優(you)(you)良的化學穩定性(xing)、熱(re)(re)穩定性(xing)、抗熱(re)(re)振(zhen)性(xing)、優(you)(you)良的抗拉強(qiang)度(du)和抗腐蝕性(xing)。纖維zui高(gao)耐溫(wen)1200℃，鉚固件的材(cai)(cai)料(liao)選(xuan)用304板材(cai)(cai)沖壓成(cheng)型(xing)。襯(chen)體制作完成(cheng)后，表面噴有(you)一層高(gao)溫(wen)固化劑，形成(cheng)一層隔熱(re)(re)墻，增大襯(chen)體面的強(qiang)度(du)及(ji)熱(re)(re)輻(fu)射性(xing)能，并進一步減小襯(chen)體畜熱(re)(re)損失，達到快速升溫(wen)的效果，zui大限度(du)提高(gao)爐子的熱(re)(re)效率。
（2）鋼結構及纖維棉：
全纖(xian)(xian)維大板(ban)塊爐(lu)(lu)襯(chen)吊掛在鋼(gang)骨(gu)(gu)架(jia)上，鋼(gang)骨(gu)(gu)架(jia)由型(xing)鋼(gang)、鋼(gang)板(ban)等(deng)焊接而成，輕(qing)巧并(bing)(bing)可靠。本爐(lu)(lu)因采用全纖(xian)(xian)維大板(ban)塊結(jie)構(gou)的爐(lu)(lu)襯(chen)，因此其鋼(gang)結(jie)構(gou)較傳統的耐(nai)火磚爐(lu)(lu)子大為輕(qing)巧。纖(xian)(xian)維棉疊壓(ya)成型(xing)，并(bing)(bing)用耐(nai)熱圓鋼(gang)穿住和固定(ding)(ding)。這(zhe)種(zhong)結(jie)構(gou)既(ji)降(jiang)低(di)了爐(lu)(lu)體高度、縮(suo)小(xiao)了爐(lu)(lu)膛空(kong)間、減少了能耗、降(jiang)低(di)了生產成本，又(you)避(bi)免了全纖(xian)(xian)維爐(lu)(lu)襯(chen)易(yi)燒損和收縮(suo)的現象，延長電爐(lu)(lu)的使用壽(shou)命。同(tong)時這(zhe)種(zhong)結(jie)構(gou)還具有低(di)導熱、低(di)熱熔，優良的化學穩定(ding)(ding)性、熱穩定(ding)(ding)性、抗拉強度和耐(nai)腐(fu)蝕性。其主要材料耐(nai)火(huo)纖維zui高(gao)耐(nai)溫可(ke)達1200℃。
（3）外圍封板：外圍封板采用冷軋板3mm厚均(jun)勻密(mi)封。封板全部采用大帽螺絲(si)固定，方便局部拆卸維修，外觀整體美觀大方。
2、電加熱(re)裝置
爐(lu)體加(jia)(jia)(jia)熱(re)(re)元件采(cai)(cai)用(yong)(yong)優質(zhi)高(gao)電(dian)(dian)阻(zu)合金材(cai)料0Cr25Al5材(cai)質(zhi)的(de)電(dian)(dian)阻(zu)帶(dai)加(jia)(jia)(jia)工(gong)成(cheng)(cheng)波紋(wen)狀，分別安裝在爐(lu)體兩(liang)側、爐(lu)門、后(hou)墻(qiang)四(si)個面(mian)上，電(dian)(dian)阻(zu)帶(dai)采(cai)(cai)用(yong)(yong)專(zhuan)用(yong)(yong)模具加(jia)(jia)(jia)工(gong)制作(zuo)，確保在加(jia)(jia)(jia)工(gong)時(shi)不受損傷。電(dian)(dian)阻(zu)帶(dai)安裝方式(shi)采(cai)(cai)用(yong)(yong)專(zhuan)用(yong)(yong)陶瓷(ci)(ci)螺釘固定，其(qi)結構形式(shi)安裝方便，維護、更(geng)換快(kuai)捷。與(yu)爐(lu)外(wai)殼(ke)**不會(hui)形成(cheng)(cheng)熱(re)(re)短路而(er)引起爐(lu)外(wai)殼(ke)局部過熱(re)(re)現象。安裝時(shi)在纖(xian)維墻(qiang)面(mian)與(yu)電(dian)(dian)阻(zu)帶(dai)之間隔有(you)(you)陶瓷(ci)(ci)墊圈(quan)，以**纖(xian)維面(mian)不與(yu)電(dian)(dian)阻(zu)帶(dai)直接(jie)接(jie)觸，從而(er)增加(jia)(jia)(jia)電(dian)(dian)阻(zu)帶(dai)的(de)發熱(re)(re)效果(guo)。陶瓷(ci)(ci)螺釘和(he)墊圈(quan)均采(cai)(cai)用(yong)(yong)高(gao)鋁材(cai)料在中溫下(xia)燒結成(cheng)(cheng)型，**其(qi)有(you)(you)足(zu)夠(gou)強度和(he)使(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)。
本設(she)備(bei)分16個(ge)加(jia)熱(re)區(qu)(qu)域，加(jia)熱(re)元件的(de)(de)(de)布置(zhi)與加(jia)熱(re)區(qu)(qu)段(duan)的(de)(de)(de)設(she)置(zhi)相對應，每個(ge)加(jia)熱(re)區(qu)(qu)段(duan)內布置(zhi)一個(ge)獨立(li)的(de)(de)(de)加(jia)熱(re)組(zu)(包括與臺車面上加(jia)熱(re)元件對應組(zu)合)，沒有跨區(qu)(qu)布置(zhi)現象。所有引出棒(bang)選用φ22的(de)(de)(de)Ocr25Al5材料，引出棒(bang)的(de)(de)(de)接線(xian)夾頭采(cai)用鋼(gang)板J加(jia)工后進(jin)行(xing)(xing)鍍鉻(ge)處理，**接線(xian)牢固(gu)、可靠。所有電阻帶中性點都(dou)是接零，并且接零線(xian)截面面積都(dou)符合行(xing)(xing)業標準要求
3、爐車(che)：
爐車是承載工(gong)件及運轉的(de)平(ping)臺，本爐車裝料平(ping)面尺寸(cun)為：
長：6000mm 寬(kuan)3000mm ;
一(yi)次最大承載量：50 t
臺(tai)車由車架、車面鋼(gang)板(ban)、車輪、耐(nai)火(huo)砌體、耐(nai)熱(re)鋼(gang)爐(lu)(lu)底(di)板(ban)、加熱(re)元(yuan)件、臺(tai)車牽引機構(gou)等組成。承重(zhong)臺(tai)車表面平整(zheng)，臺(tai)車面上并設有兩(liang)條承重(zhong)帶，臺(tai)面耐(nai)熱(re)鋼(gang)爐(lu)(lu)底(di)板(ban)不承受此墊鐵重(zhong)壓，確(que)保其使用壽(shou)命。
3.1.1臺車(che)鋼結構：采用(yong)雙層魚腹式鋼梁、鋼板焊接而成(cheng)。其(qi)鋼性確保(bao)在滿負荷(he)承(cheng)載(zai)情況(kuang)下正常運行，長期使用(yong)不(bu)變形。臺車(che)鋼結構設(she)(she)計(ji)zui大(da)承(cheng)載(zai)能力(li)為50噸，確保(bao)再(zai)載(zai)荷(he)不(bu)均勻(yun)的情況(kuang)下，變形量依(yi)然在設(she)(she)計(ji)范圍(wei)之內。
3.1.2車輪：臺(tai)(tai)(tai)車的走(zou)(zou)輪采(cai)(cai)用鑄件經加(jia)工(gong)成型(xing)。傳(chuan)動(dong)軸采(cai)(cai)用45#鋼J加(jia)工(gong)制作(zuo)，并做調質處(chu)理。傳(chuan)動(dong)軸承(cheng)采(cai)(cai)用滾柱軸承(cheng)，確保負載(zai)要求。為(wei)了(le)降低臺(tai)(tai)(tai)車的輪壓，在臺(tai)(tai)(tai)車的底部安裝4對(8只)走(zou)(zou)輪（每只走(zou)(zou)輪輪壓≤10t），用來(lai)支承(cheng)整個臺(tai)(tai)(tai)車。
3.1.3襯體(ti)：采用重質高鋁耐火磚、輕質耐火磚、保溫(wen)磚等制作(zuo)成(cheng)復合(he)型襯體(ti)，襯體(ti)上(shang)砌(qi)(qi)筑(zhu)有加熱元件安裝槽形(xing)溝道(dao)，易碰撞部位和承重部位采用重質高鋁耐火磚砌(qi)(qi)筑(zhu)(砌(qi)(qi)筑(zhu)時(shi)泥漿內加入粘結劑調(diao)和)，增強(qiang)爐襯結構(gou)強(qiang)度。在(zai)制作(zuo)時(shi)留有膨脹縫(feng)，防止襯體(ti)在(zai)受熱后膨脹將襯體(ti)損壞。
3.1.4爐底板：采用(yong)耐熱鑄鋼件(jian)(jian)，長(chang)期使(shi)用(yong)溫度≤950℃， 確保在使(shi)用(yong)中不變形(xing)、不氧化、不開裂。可防(fang)止(zhi)工件(jian)(jian)氧化皮脫落后(hou)(hou)掉在臺車上加熱元(yuan)件(jian)(jian)安裝槽(cao)內而造成短路損壞加熱元(yuan)件(jian)(jian)。所(suo)有引出(chu)棒選用(yong)φ18的0Cr25AL5材料，引出(chu)棒的接線夾頭采用(yong)鋼板J加工后(hou)(hou)進行鍍(du)鉻處理，**接線牢(lao)固、可靠。所(suo)有電(dian)阻帶中性點都是(shi)接零(ling)，并(bing)且接零(ling)線截面(mian)面(mian)積(ji)都符合行業(ye)標(biao)準要求。
3.1.5加熱(re)(re)元(yuan)件(jian)：臺(tai)車(che)上安(an)裝(zhuang)有波紋狀(zhuang)電阻帶(dai)作(zuo)為加熱(re)(re)元(yuan)件(jian)，材質采用0Cr25AL5高電阻合金材料，加熱(re)(re)元(yuan)件(jian)的電源接入為滑(hua)觸(chu)線(xian)送(song)(song)電方式。此種結(jie)構具有接觸(chu)良(liang)好、安(an)全可靠，送(song)(song)電運行時無火花、過熱(re)(re)等不良(liang)現象(xiang)，使用效果(guo)良(liang)好。
3.1.6臺(tai)車(che)牽引機構：臺(tai)車(che)行(xing)(xing)走(zou)機構采用減速機拖動(dong)。在爐車(che)的前部設(she)(she)1臺(tai)減速機。臺(tai)車(che)行(xing)(xing)走(zou)設(she)(she)有極限限位，杜絕(jue)超行(xing)(xing)程行(xing)(xing)走(zou)的現象。臺(tai)車(che)的進(jin)出電(dian)機配有電(dian)磁制動(dong)器。
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